昨晩はちょっとだけ仕事が早く終わったのでめんどくさがってた車のメンテナンスを。
スバル得意のISCバルブが原因と思われるアイドリング不調があったのでバルブ本体を探し、3本のボルトと多数のパイプを外して取り出す。
これまたカーボンやらわけのわかんねーもんがびっちり！そりゃー調子も悪くなるってな。
ブレーキクリーナーやキャブクリーナを駆使して汚れをなるだけ落としきり、小雨の中再装着。
しめて2時間ちょいの作業でアイドリングやアクセルが軽くなった“ような気がする”程度までは回復。
ぼろい車だからまだまだこわれんだろうな・・・
2005年4月14日
センサーメンテナンス。
2件のコメント »
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プラシーボ効果満載で、「絶好調になりました！レガシーお乗りの方は是非やって見ることをオススメしまーす！！」ぐらいのこと言わないと。
ロドスタにもそんなのついてっけ。やっぱ不調。バラすのめんどくせーし、センサー殺すのも偲びないから、ごまかせてんのか知らんがアイドルちっと上げてごまかした。
コメント by attu — 2005年4月14日 @ PM 17:26
ISCってアイドル・スピード・コントロールのバルブかな？
日産にはAACバルブってのがあるよ。アイドル・アジャスト・コントロールだったっけかな？
akio氏が詳しいと思うけど。
うちのアベニールもエンジンかけてすぐストールする事があるから、いっぺん覗いてみようかな。
でもその前にヘッドカバーガスケット交換しなきゃ。
コメント by け?じ — 2005年4月15日 @ AM 05:37