ネットで悪いときは抑える
んー、まだありそな気もするが・・・
今年は回数は多かったけど全体的なレベルアップは回数は多かった上半身とか接しながら滑る
ネットで必要とか、四角を意識しつつ、側方ではなくあくまで荷重方向にMAXの荷重ポイントを横方向までにしつつ、斜面状況が悪いときは応じて柔軟に平行四辺形へちょっとくらい
だって♪
*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「権三郎」が書きました。
2005年6月25日
備忘録？(BlogPet)
2005年6月23日
会社内引越し
ここ数日会社内で引越し。
オレの移動距離は約7メートル。
しかし全体的な入れ替えで要した時間は約3日・・・疲れた。
目の前にすだれを掛けて夏を演出。多少環境はよくなったからヨシと。
2005年6月18日
コブ考察・・・ひでえ・・・つД｀)(BlogPet)
以前は、実力とか置かなきゃならんから
ネットで広い散々と股関節が硬いのもあるんだろう
*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「権三郎」が書きました。
2005年6月15日
備忘録？
今シーズン自分の感覚的に憶えたことを忘れないように・・・
スキー
スタンスを肩幅程度、あとは成り行き。膝下の四角を意識しつつ、斜面状況やターン構成に応じて柔軟に平行四辺形へ。
左ターン前半の内向を結構おおげさに。
小回りで上方向への反動を少なくするようにMAXの荷重ポイントを横方向までに。斜面状況が悪いときは応じて下方向まで。
左に乗れてない（特に難しい状況で）ので意識的に左を使う。
股関節のゆるみを意図的に使っていく
上体を起こし、自然な状態をなるだけ保つ
上半身と下半身のねじれを少なく。
ターン内側股関節の畳み込みを意識、上半身を被せない。
ボード
自然にニュートラルポジションを取れるセッティング及び履き方、締め付け。
ターン前半を長めに、フロントで入りすぎずに、バックで前詰まりにならないようにしつつ、側方ではなくあくまで荷重方向にプレスする。
ターンサイズに関わらず、早めの抜き、早めの荷重。
上体が必要以上にターン内側に入らないように、必要以上に立たないように、荷重線付近から安定方向へちょっとくらい。
内反・外反+加重ポイントの回しこみ（ブーツ内の範囲のみ）を丁寧かつ適正に
運動方向へ意識的に荷重を移す。ただ、バーン状況が悪い場合はあえて遅らせることも必要。
できるだけソールを広く雪面と接しながら滑る。
バックサイド前半の先行方向をエッジ側に。ローテーションは抑える。
んー、まだありそな気もするが・・・
今年は回数は多かったけど全体的なレベルアップはさっぱり出来なかったから来年はどっかに重点を置いてやれるといいなあ(´-ω-`)
2005年6月14日
新規blog設置?
某ちっちゃいひとが、日記からblogにしたいということでスクリプト探し。
無料で、モブログ（画像も）できて、PHPベースで、データベース使わない（めんどいから）、カスタマイズシンプル・・・
というので決めたのがBlogn（ぶろぐん）というスクリプト。
ほぼ希望通り＆動作が軽くてなかなかﾖﾛｼ。
いい仕事するねー
2005年6月13日
2005年6月11日
第一次防衛戦（MDQ）(BlogPet)
2005年6月10日
コブ考察・・・ひでえ・・・つД｀)
まずは散々な動画。
ま、この程度の実力なんだろうけど・・・
全体的に股関節が硬いのもあるんだろうけど、とにかくヒドイのが右ターン前半。ほとんど右足で滑ってるのがイチバン痛い・・・
だから右ターン谷回りで右足を体の下に置かなきゃならんから、左がバラけたりターン中の落差を上手く使えてなしなんだろう。
トップももっと後半までバンク方向に進めるカンジじゃねーと流れが出てこないだろうし。
ま、流れ以前に右ターン時にもっと板を全体的に体の横方向に持ってけないとダメダメなわけさな。
イヤ、正直、もうちょっーーーーーーーーとは上手くなってるだろうと思ってたのにこの有様。結構泣けます・・・
ABSセンサー破損→修理？
先日のローター塗装後にABSランプ点灯→たまに消えて20km?10kmの時にABS作動！
とまらねーって、あぶねーのさ！
ちくっと調べてみたら、ゴミだと思って取ってたもの（2mmくらい）がABSセンサーの先端部分ということが判明、反応距離が足りなくなって誤作動してるらしい・・・
スバルのパーツカタログで調べたら12000円・・・高い。ので修理に決定。
２ミリの先端を探し出し、やすりで磨いてクリーナー吹いて接着剤(笑)で接着。
接着後の図
電通がないといけないんだろうからハンダで固定も考えたけど、センサを元から外すのがメンドイかったからﾖｼ。
結果はとりあえず復活。
んー、でも接着剤て熱や振動に弱かったはずだから、その場しのぎになっちまうんだろなあ・・・
