http://yukiita.net/blog/entry/2004/000202.php 書いたり書かなかったり。 Mon, 21 Feb 2011 03:17:42 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 http://yukiita.net/blog/entry/2004/000202.php/comment-page-1#comment-579 やすぞう Mon, 01 Nov 2004 01:51:24 +0000 http://yukiita.net/blog2/2004/e-318.php#comment-579 ＞けーじくん そーなんだよねえ、計測するだけで高いからなあ どーせやんなら全部終わってからだね ＞AKIOさん 仕様変更なしでいこうと思ってましたからダイジョブかと。 基本的に足回りは純正で行きたいと常々思っとります。なんだかんだ言って、それが一番バランス取れてるようなきもしますし。 ローター&パットは無事完了！ ＞けーじくん
そーなんだよねえ、計測するだけで高いからなあ
どーせやんなら全部終わってからだね
＞AKIOさん
仕様変更なしでいこうと思ってましたからダイジョブかと。
基本的に足回りは純正で行きたいと常々思っとります。なんだかんだ言って、それが一番バランス取れてるようなきもしますし。
ローター&パットは無事完了！

]]> http://yukiita.net/blog/entry/2004/000202.php/comment-page-1#comment-578 AKIO Sat, 30 Oct 2004 16:37:12 +0000 http://yukiita.net/blog2/2004/e-318.php#comment-578 ショックのOHはスプリングとの相性を考えてセッティング指定しないと、なんだこりゃって事になるからショップでよく相談してね。 足周りやブレーキ周りは直接事故につながるから、正しい組み方で！ ショックのOHはスプリングとの相性を考えてセッティング指定しないと、なんだこりゃって事になるからショップでよく相談してね。
足周りやブレーキ周りは直接事故につながるから、正しい組み方で！

]]> http://yukiita.net/blog/entry/2004/000202.php/comment-page-1#comment-577 け?じ Sat, 30 Oct 2004 15:40:56 +0000 http://yukiita.net/blog2/2004/e-318.php#comment-577 そこまでやりますか！ 足回りバラしたら４輪アライメント調整しないとね?。バラすと変わりますから。 そこまでやりますか！
足回りバラしたら４輪アライメント調整しないとね?。バラすと変わりますから。

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