後期用純正フォグカックイイ。
無駄にごついあたりがイトオカシ。
付かない物でも（無理やり）付けるのが漢。
なのか？
ということで、以前の試行錯誤を飛ばして最終形を。
用意したもの
- BMW純正フォグ
オークションとかディーラーとか通販とか - 取り付けステー（ステンレス）+金具
適当な寸法で板切ってもらう。後述 - バルブカプラー
H5だったかなんだが、合うものがなかなか売ってない。 - 配線一式
今回はPIAAの物を流用。
MLR11（多分容量オーバー。自己責任にてplz）
ステーとか金具とか
前期用のフォグステーも、海外サイトなんかではたまーに見るけど、やはり高い。
しかも取り付け位置が結構下になるような。外人さんは無駄にでかいライト付けるのが好きらしく。
ってことで、きりいた.comに注文。
厚さ3ミリ、ステンレスヘアラインで送料込み3000円くらいでした。
寸法は目勘ですｗ
一応図面引いたけど、何回か寸法確認されました(；´∀｀)
と金具。L字ステーはホームセンターあたりで、
U字ボルトはmonotaro、
フォグとステーは種々検討の結果、TANAXの直角アダプターで解決。
カプラーもオクとかで売ってるけど高い・・・1個1000円近くってｗ
今回はaliexpressで購入。
取り付けー
ステーとフォグの連結
クチバシ下から全体図
U字ボルトでパイプクランプ。
L字金具の強度がイマイチなのでそのうちアップデート。
取り付け後、北海道含めて2000km強走ったけど特に問題起きて無し。
後期だったら純正ステー出てるからラクチンなんだけどなぁ
※追記
革新的ｗなCAN-BUS（あってる？）システムのお陰で、
変なとこから電源取るとエラー出たりエンジンかからなかったり電源切れ無かったりします。
だもんで、ナビ用やフォグ用カプラーから電源取るのではなく、
エーモンとかのリレー噛まして、バッテリーから直で取ると多い日も安心。
スイッチング用電源はリアランプとかヘッドランプとかETC取るところからとかお好きにどぞ。
